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[國際][中歐列車歷時18天,穿海底隧道抵達英國了!][TVBS][2017-01-19] [複製鏈接]

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發表於 2017-1-19 01:24 PM|顯示全部樓層|倒序瀏覽
本帖最後由 max_sam 於 2017-1-19 01:24 PM 編輯



大陸為實踐「一帶一路」,積極向西鋪設鐵路進入歐亞核心,2017年元旦第一班開往英國倫敦的中歐列車正式通車!這也是從浙江義烏出發的第8條國際線路,全程1.2萬多公里歷時18天,於今日將貨物送達英國;而BBC也全程以直播方式,記錄下這一刻!

這趟列車搭載了88個標準貨櫃,總共700噸貨物,價值3500萬元人民幣,一路向西,在新疆阿拉山口口岸出境實底,沿路經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時以及法國,經英吉利海峽隧道,最終抵達英國倫敦,全程1萬2千多公里歷時18天。

此列車貨源主要是義烏小商品,包括日用百貨、服裝、布料和箱包等。而值得一提的是,此次開行的義烏至倫敦中歐班列,對於強化中國與西歐陸路互聯,促進中英貿易往來,及「一帶一路」建設來說具有重大意義。
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點評

zaqwsxdsa 如果沒記錯的話歐路線的貨運車光是長度就可以搞到2公里長...  發表於 2017-1-26 10:49 AM
sunset94323 樓上z大怎麼想的都跟我一樣XD  發表於 2017-1-26 10:48 AM
sunset94323 還能拿出海運的運量跟火車比,腦子真的不太靈光  發表於 2017-1-26 10:48 AM
zaqwsxdsa 還有人說能在多少物品!!!火車本來就不能跟海運拚量...人家拚的是不錯的速度以及可及性!!!況且這台輛車不是說載了700噸的物品!!!不差了吧...  發表於 2017-1-26 10:47 AM
sunset94323 只要看說了什麼話就知道有沒有國際觀了,樓上c大就不用跟他們認真了。來這邊看的人水準參差不齊,你跟一個不懂怎麼加減乘除的人怎麼講高微  發表於 2017-1-26 10:47 AM
zaqwsxdsa 很認同...真的是一堆人搞不清楚狀況...一直都是海運成本最低但是速度最慢!!!而且能到達的地方少...火車就是三種貨運的中庸...  發表於 2017-1-26 10:46 AM
cartman 如果台灣擁有一樣的貨運鐵路,可以18天直達英國,或是10天直達美國,一定會被廠商視為德政。但只要是扯到中國,什麼都錯了。這就是悲哀的台灣人  發表於 2017-1-25 11:56 PM
cartman 而火車貨運剛好介於慢吞吞量又大的海運,還有量少但快速的空運之間,給廠商多一個選擇有何不好?你吃的葡萄未免也太酸了。  發表於 2017-1-25 11:55 PM
cartman 各種運量的貨櫃運輸都有需求,越高商業價的商品,往往是重量化,價值高,也越不在乎運費,在乎的反而是速度。  發表於 2017-1-25 11:54 PM
cartman 以台灣為例,基隆關、高雄關的貨物進出口噸數屌打台北關,因為台北關幾乎都空運。但竹科賣的8吋晶圓,上面什麼都沒有,一片就2千美金起跳。  發表於 2017-1-25 11:53 PM
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